霍尼韦尔Ecofining技术助力bp提高全球可持续航空燃料产量

霍尼韦尔技术将被应用于五个可持续航空燃料新项目，遍及美国、澳大利亚和欧洲

该解决方案具备灵活的设计，适用于不同地点，能大幅增加成本效益并缩短上市时间

霍尼韦尔近期宣布，英国石油公司(以下简称“bp”)将在其全球五个生产基地采用霍尼韦尔EcofiningTM工艺技术生产可持续航空燃料 (SAF)。

霍尼韦尔EcofiningTM工艺技术将应用于bp的五个生产基地，分别位于美国华盛顿州布莱恩、荷兰鹿特丹、德国下萨克森州、西班牙卡斯特利翁省以及澳大利亚奎那那市。

作为成熟的工艺技术，Ecofining™精简的设计为bp提供了一种兼具资本和成本效益的解决方案，以提高bp利用可再生原料制成的可持续航空燃料产量，助力该公司实现2030年供应全球20%的可持续航空燃料需求的目标。

图为bp位于美国华盛顿州布莱恩的炼油厂

采用霍尼韦尔 Ecofining™ 技术生产的可持续航空燃料已根据国际标准获得使用认证。这种可持续航空燃料可以作为直接替代燃料，无需对发动机进行任何改动。目前该可持续航空燃料可以高达50%的比例与石油基传统航空燃料混合使用。

“在全球范围内, bp广泛布局生物燃料业务并借助霍尼韦尔技术来推动该业务快速增长。全球对可持续航空燃料的需求预计将大幅增加，bp希望在助力航空公司脱碳方面发挥重要作用。”bp负责生物燃料业务的高级副总裁Nigel Dunn表示。

“过去两年间，市场对Ecofining™技术的需求增长了一倍以上，霍尼韦尔已经在世界各地授权35套Ecofining™工艺装置，总产能超过40万桶/天。”霍尼韦尔特性材料和技术集团总裁兼首席执行官路成(Lucian Boldea)表示，“凭借Ecofining™工艺，霍尼韦尔在推动可持续航空燃料生产方面发挥了引领作用，该工艺自2016年以来一直用于可持续航空燃料的商业化生产。”

“Ecofining™工艺由霍尼韦尔UOP与意大利埃尼集团 (Eni SpA)联合开发，可将非食用植物油、动物脂肪和其他废弃原料转化为可再生柴油和可持续航空燃料;与化石燃料相比，其温室气体 (GHG)排放量最多可减少 80%。1”路成补充道。

为满足市场对可持续航空燃料等可再生燃料迅速增长的需求，霍尼韦尔陆续推出了涵盖一系列原料的解决方案。除了霍尼韦尔UOP Ecofining™工艺外，霍尼韦尔的可再生燃料产品组合还包括乙醇制航空燃料(ETJ)技术和新近推出的霍尼韦尔UOP eFining™工艺，后者可使用绿氢和二氧化碳来制备e-fuels。

在中国，凭借成熟的Ecofining™工艺，霍尼韦尔携手多方合作伙伴共同推动可持续航空燃料成熟解决方案加速落地。今年，霍尼韦尔与四川金尚环保科技有限公司签署工艺授权合同，将于四川省遂宁市携手打造年产量30万吨的可持续航空燃料产业基地，推动中国废弃油脂制可持续航空燃料进一步发展。该项目建成后有望成为中国西部最大的可持续航空燃料项目之一。此前，霍尼韦尔助力浙江嘉澳环保科技股份有限公司于江苏省连云港市打造大型可持续航空燃料生产基地，扩大可持续航空燃料产能，通过创新技术推动航空业碳减排。