ABB UAC383AE01 PLC 控制海上支持船上的驱动系统

ABB   UAC383AE01  PLC 控制海上支持船上的驱动系统
ABB 的模块化液冷驱动器和 PLC 已纳入 VARD ELECTRO 针对海上补给船的创新型、特定应用推进和推进器动力解决方案。VARD ELECTRO 设计的电动机推进技术用于一系列六艘平台供应船 (PSV)，其中前两艘目前正在日本建造。二十年前，为了应对日益激烈的全球竞争和对日益复杂的推进性能的需求，创新造船集团 VARD 决定将其系统集成功能引入内部。VARD 成立了全资子公司 VARD ELECTRO，专门从事系统集成和开发，并为全球近海特种船舶提供量身定制的船舶电子解决方案。VARD ELECTRO 寻找能够提供高度可配置的驱动平台的驱动和控制供应商，并选择了 ABB 的 ACS800 系列驱动器，并由 ABB 的 AC500 PLC 提供控制。控制器和驱动器的高度模块化、ABB Automation Builder 工程软件套件形式的先进 PLC 开发工具的可用性，以及驱动器本身宝贵的本地编程和 HMI 功能，提供了平台的经济性和多功能性VARD ELECTRO 正在寻找的。这些系统组件还为这种特定的电机控制应用提供了许多切实的性能优势。它们包括驱动器的快速实时控制更新和低谐波功率转换，液体冷却带来的紧凑性——对于容纳主发动机和推进器的紧凑型 OSV 发动机舱来说，这是一项极其有价值的功能。对于在日本建造的六艘 PSV 中的每艘船，ABB 提供五个 PLC 控制的变速驱动器，以控制总共超过 6MW 的功率：两个用于主发动机的 2MW 驱动系统，两个用于船首推进器的 730kW 驱动器，以及用于双馈船首推进器的 730kW 驱动器，该驱动器能够在船舶两台发电机中的任何一台发生故障时仍能正常工作。ABB 驱动器和控制器系统现已成为 VARD ELECTRO 去年创建的全新 SeaQ Power 智能电力系统系列的一部分。为了支持新推进动力产品的开发过程，ABB 最初向该公司提供了小型版本的 PLC-驱动-电机套件以及开发工具。提供完整的控制和驱动包可确保不存在集成问题。ABB 的 AC500 也是市场上最快的 PLC 之一，VARD Electro 还选择了具有最快处理器选项之一的 PLC 版本 - PM590-ETH - 以确保非常好的实时控制性能。PLC 使用 Profibus DP 现场总线通信连接到驱动器。VARD ELECTRO 推进系统的控制逻辑包括所有标准控制功能，以及在多种情况下优化性能的众多变化，包括 VARD ELECTRO “穿越”规范，以顺利克服电源故障，双馈电源布置的无缝切换，以及每个驱动器上丰富的本地状态、警报/诊断和控制可能性 - 通过在每个机柜前面板上添加触摸屏 HMI 来提供。对于后一项任务，VARD ELECTRO 选择安装 ABB 最先进的 CP600 系列的大型 CP660 HMI 面板，该面板符合 DNV 标准 - 以非常清晰和详细的形式向操作员显示信息。通过使用 ABB 集成的 Automation Builder 软件简化了所有这些组件的集成，该软件为该应用中使用的一系列自动化组件提供了通用开发工具：PLC、驱动器、HMI、现场总线、网络和 Web 服务。在交付新的电力推进控制系统之前，VARD ELECTRO 在其位于挪威索维克的测试工厂对 PLC 和驱动器组合进行了详细测试。VARD ELECTRO 的日本造船厂客户也见证了这些试验。集成控制系统通过了所有测试，VARD ELECTRO 现在已为前两艘船运送了推进系统。第一艘采用该技术的船舶将于 2014 年中期下水，并将用于平台供应应用。“通过将 ABB 的高品质传动和 PLC 与 VARD ELECTRO 的专业系统集成技术相结合，我们能够提供具有最先进性能的推进解决方案，”ABB 挪威传动专家 Tommy Damm 说道。VARD ELECTRO 的日本造船厂客户也见证了这些试验。集成控制系统通过了所有测试，VARD ELECTRO 现在已为前两艘船运送了推进系统。第一艘采用该技术的船舶将于 2014 年中期下水，并将用于平台供应应用。“通过将 ABB 的高品质传动和 PLC 与 VARD ELECTRO 的专业系统集成技术相结合，我们能够提供具有最先进性能的推进解决方案，”ABB 挪威传动专家 Tommy Damm 说道。VARD ELECTRO 的日本造船厂客户也见证了这些试验。集成控制系统通过了所有测试，VARD ELECTRO 现在已为前两艘船运送了推进系统。第一艘采用该技术的船舶将于 2014 年中期下水，并将用于平台供应应用。